8S Stromanschlüsse

[s-shifter]

Kannst du mal ein paar deiner Tipps zur Demontage preisgeben?

 

[Carmen]

Leider kann ich auch nur auf das YouTube Video für die Demontage der Lampenmaske verweisen. Ich brauchte ja nur die Stecker für die Blinker erreichen und kleine Hände sind da relativ vorteilhaft weil die blöden Käbelchen vom Standlicht ganz schön knapp bemessen sind und man schlecht hinkommt. So hing bei mir dir Lampenmaske an den Kabeln vom Standlicht während ich die Blinkerkabel verbinden konnte. An den Stecker für die Heizgriffe kommt man dann aber so hin.

 

[s-shifter]

Ja, diesen Teil der Lampenmaske bauste easy ab. Hatte ich schon 2x. Aber woher hast du die Info für was der 6-pol Stecker taugt?
Egal.
Ich werde den mal durchmessen und die entspr. Sicherung suchen. Wär schon klasse, wenns funzt

Suzuki Original-Heizgriff-Montage wirkt komplizierter (Klick)

 

[Carmen]

Hatte mir der Suzuki Händler verraten als er mir den USB Anschluss installiert hatte...wenn ich mich richtig erinnere....wie dann allerdings diese Steckerorgie der Heizgriffe passt...keine Ahnung...wenns mir zu kalt ist zum Fahren, lasse ich es einfach

 

[s-shifter]

Ok.
Ja, wenns mir zu kalt wird, schalte ich die Heizgriffe ein -zack isses ned mer zu kalt

Hast du gesehen, wie die Abdeckung hinter dem Dashboard runter geht?

 

[s-shifter]

...Demontage der Lampenmaske ... kleine Hände sind da relativ vorteilhaft ...An den Stecker für die Heizgriffe kommt man dann aber so hin.

Hallo Carmen,
hab beide Lampenmasken runter gehabt: nickes. Links hängt das LED-Modul, aber kein 6-Pol-Stecker. Der muss i.wo janz weit hinten im Nirvana sein.

Unter dem Sozius sind ja noch 2 Stecker, ein 2- und ein 4-Pol. Die stecken aberwitzig tief inner Gummitülle und lassen sich null hervor ziehen.

Was schon bissi blöd ist, es gibt keinerlei Sicherungen, die ausschließlich auf ein paar 'lose' Kabel zielen. Da hängt i.wie immer alles mögliche mit dran.
Im Sicherungskasten '3' sind unbelegte Sicherungen, aber die sind wirklich unbelegt: merde.

Im Idealfall find ich im Dunkel des Scheinwerfers den 2-Pol-Anschluss für USB und der hat 12V:



Schätze ich werde andernfalls die Sitzbrötchen-Kabel nach vorn Richtung Batterie/ Sicherungskästen rausziehen (wie hast du das gemacht?) und wie du das 2-Polige für die Heatgrips nehmen, das andere auf jeden Fall durchmessen, brauch vlt. noch was für Zusatzscheinwerfer.


Nr. 5 lebt , als einzig 'freie' Sicherung:



Ich tippe drauf, dass die Sitzbrötchen-Kabel die als 'Option' gekennzeichneten Anschlüsse sind. Und das 6-Pol unter der Lampenmaske ist ne Steuerleitung.


Im Anhang paar Infos

 

[Smokey_lo1]

Die Kabel unter der Sitzbank sind leicht zu erreichen, wenn du den Schlossträger abschraubst.

Ich habe an das 2Polige mein Navi gehangen, da es an der Zündung mit hängt.

 

[s-shifter]

Hängt das Kabel an Nr.5?

 

[Smokey_lo1]

Hängt das Kabel an Nr.5?

Kann ich dir nicht sagen, habe nur gemessen ob es bei Zündung aus kein Strom fließ. Das navi braucht ja nicht viel

 

[s-shifter]

Zieh doch mal Nr. 5, dann weißt du, obs Navi noch geht.

Warum ich das frage.
Dieser grobe Zusammenschluss führt bei einem selbst gebrutzelten Kurzen (etwa ein abgeknicktes Navikabel) zum Ausfall von sicherheitsrelevanten Teilen, u.A. dem Bremslicht.

Schätze, ich guck mal, ob die Sicherungs-Stromdiebe in den Sicherungskasten passen Klick

 

[s-shifter]

@Smokey_lo1

hast du nen Trick gefunden das Kabel nach vorn zu ziehen oder Tankflanken ab und Tank hoch geklappt?

 

[Smokey_lo1]

@Smokey_lo1

hast du nen Trick gefunden das Kabel nach vorn zu ziehen oder Tankflanken ab und Tank hoch geklappt?

Habe mit einem langen dünnen Stab das Kabel seitlich am tank (wo alle Kabel langgehen ) durchgezogen.

 

[s-shifter]

Werd ich mal testen. Abbauen geht ja immer. Jezza sitzen die Heatgrips erstmal, Lecktro kommt die Tage. Rücken braucht dringend Pause.

Montage Koso Heiz-Griffe

Orig. Griffe abbauen
Links
mit Gummi-Pampe verklebt. Nix, was ein, mit langem Sprühröhrchen und WD-40, bei Lenkereinschlag nach außen oben, löst. Immer wieder bissi drehn, WD40 läuft immer weiter rein, i.wann isses dann komplett wabbelig.

Rechts
nix verklebt. Am inneren Griffende muss der Gummi recht mühselig am eGasGriff abgepopelt werden.

Montage
Links
Schaltereinheit Schrauben raus, öffnen, zur Seite klappen
Kupplung-Griff lösen, bissi nach innen schieben
Koso-Lenkerschalter:
Madenschraube eindrehen unbedingt „merken“ wo der Inbus angesetzt wird, Schalter auf Lenka schieben
Schaltereinheit wieder montieren
Koso-Lenkerschalter so so dicht es geht an die Schaltereinheit schieben, positionieren, Madenschraube anziehen
Kupplungsgriff so dicht es geht an den Heizgriffschalter schieben, positionieren
Warum so „dicht wie möglich“
Der Kupplungsgriff darf beim ziehen nicht an der Schaltereinheit hängen bleiben (verdammt knapp).

durch li HeizGriff ein Stück aus nem Latexhandschuh, ca. 2cm breit und länger als der Griff ziehen
aufstecken und mit nem Holzklotz dazwischen auf den Lenker kloppen
-> Klar, die reine Lehre sagt „nimm Kleba“, meiner Erfahrung nach dreht da immer i.wann der Griff rund. Latex ist der Pitbull unter den Griffbremsen.

Rechts
da muss leider der äußere Rand des eGasGriffs mit nem Tapezierermesser entfernt werden, sonst null Chance was aufzustecken
Vorm Aufstecken eGasGriff voll aufdrehen, Stelle mit Kabelaustritt so positionieren, dasse nicht mit Bremse kollidiert.
Bremsgriffschrauben lösen
Bremsgriff nach rechts bis an die Schaltereinheit schieben (!Wichtig!) fest ziehen
Warum?
Der „anliegende“ Bremsgriff verhindert beim Griff aufkloppen, dass der Schalter Nuppi im Lenker abbricht.
Wenn die Position des Kabelaustritts -wirklich- stimmt: aufkloppen wie beschrieben

Hinweis
Die Heiz-Gummigriffe lassen sich nicht vollständig aufkloppen, die letzten 3-4mm stehen über, also nicht übertreiben. Insbesondere am eGasGriff ist größte Vorsicht geboten, wieweil alles Plaste ist.

Verkabelung
folgt

 

[Combatmiles]

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[s-shifter]

Schön, aber auch schön teuer...
Schätze ich bleib bei den Japan-Steckern

 

[Smokey_lo1]

Die Stecker kann man im 10er Beutel günstig kaufen und dann nen Y selber zusammen Krimpen

 

[Combatmiles]

da sieht man nen Suzi Lenker....

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[s-shifter]

Genauso hatte ich das an der MT-09.
Ansich schön. Bei näherer Betrachtung aber nicht iommer kompatibel.

Der Schalter steht ringsum ziemlich weit ab. Der vordere Bereich ist dabei die Krux.

Wenn etwa verstellbare Zubehör Hebel montiert werden kann es beim Kupplung ziehen zu unerwünschtem Kontakt kommen.
Bei den (nicht verstellbaren) orig. Griffen ist es aber kein Problem.

Ich habe den Schalter zwischen Schalterarmatur und Spiegelhalterung montiert.

 

[Combatmiles]

Ist da das Kabel dann zw Schalter u linkem Griff lang genug?

 

[s-shifter]

Kein Thema, wären die Lenker nicht konifiziert, könnste das Teil auch in die Mitte des Lenkers setzen.