GSX-S Tüv/Mfk Lenkerbeanstandung

[Anjiuna]

Hallo at all

Mich würde interessieren ob dies bei euch auch schon mal ein Problem war.

Ich hatte heute Tüv Termin. Nun wurde der Lenker beanstandet, er sei nicht original.
Ich habe aber den normalen Lenker von Renthal verbaut.
Ich hab dies dem Prüfungsexperten erklärt, dieser verlangt aber nun trotzdem eine Bestätigung von einem Fachbetrieb.
Die Bestätigung ist nun schon unterwegs zu mir, war kein Problem dies von meiner Garage des Vertrauen zu kriegen.
Trotzdem...es kann ja nicht sein dass ich für ein Originalteil einen Nachweis brauche...

 

[EgonDonner]

Jo, das Thema gab es schon
Kuckst du hier

 

[zwölfhunderter]

und auf keinen Fall für die Nachkontrolle bezahlen

 

[5-Uhr-Charlie]

Über die Jahre hatten mich Tüver und auch Rennleitung immer wieder mal auf den Rental angesprochen. Wollten aber nie nen Nachweis sehen. Aussage, dass der Serie ist hat ihnen dann gereicht.

 

[Burki]

Wollten aber nie nen Nachweis sehen. Aussage, dass der Serie ist hat ihnen dann gereicht.

... Ja, das ist auch meine Erfahrubg bis jetzt ...

 

[befieg]

als nächstes muss man dann nachweisen, dass die Brembo Bremssättel auch Serie ist ...

 

[cars444]

oder wer den tollen Motor da eingebaut hat ...........

 

[Tasche]

Ging mir genauso. Erst als der TÜVer googlete und rausfand, dass der Rennthal-Lenker serienmäßig ist, habe die Plakette.

Nun bin ich gespannt, wie es im März kommenden Jahres aussieht und passiert, wenn ich wieder zum Tüv muss
Die Erklärung von Suzuki wird - für den Fall der Fälle - jedenfalls mitgenommen.

 

[Burki]

Die Erklärung von Suzuki wird - für den Fall der Fälle - jedenfalls mitgenommen.

... oder lässt bei Deinem Händler TÜVEN ...

 

[Oberpfälzer]

... oder lässt bei Deinem Händler TÜVEN ...

Seit ich als 18-jähriger Fahranfänger wegen eines nicht funktionierenden Blinkers (Birnchen war defekt) nochmals vorfahren musste, habe ich nie wieder eine HU beim TÜV gemacht.

Meine Bilanz nach 41 Jahren Mobilität: Zu 100% die Plaketten erhalten!

Ich hatte schon, ja wie viele Fahrzeuge eigentlich. Gute Frage. Über die Jahrzehnte kam da einiges zusammen. 30-jährige Motorräder, aber auch Neufahrzeuge.

Gab es etwas zu berichten?
Ja, schon:

Meine TT600R hatte keine Batterie, sie musste angekickt werden. Ich wollte dem Händler noch ein paar Tipps geben, wie er sie ohne Verletzungen zum Laufen bringt. (Sie musste schon aufgrund der nicht vorhandenen Batterie schon zur Kontrolle der Beleuchtung laufen.) Der Kommentar des Händlers: "Vergiss es, glaubst du, der Prüfer will sie anlassen?"

Einmal meinte ein Prüfer, die (neue) Kette meiner PD06 wäre verschlissen, der Durchhang zu stark. Der Händler erklärte dem Prüfer, dass der Durchhang (Enduro mit langen Federwegen) durchaus korrekt sei.

Ich bin aber auch mal reingefallen . Da meine Stammwerkstatt Urlaub hatte, fuhr ich meinen erst drei Jahre alten Mégane zur HU zu einem anderen, mir nicht bekannten Renault-Händler. Ich staunte nicht schlecht, als ich eine "Pauschale" von knapp 100€ berappen musste. Die Pauschale diente einer Durchsicht, um etwaige Mängel im Vorfeld beseitigen zu können. Das habe ich unter Lehrgeld verbucht. Passiert mir nie wieder!

Meine aktuelle 750er SUZUKI hat einige Umbauten. (ESD, Bremshebel...). Ich fragte meinen Händler, ob ich alle ABEs zu den Papieren legen sollte. Er verneinte. Falls der Prüfer fragen hätte, würde er den Nachweis im Internet raussuchen.

Ich könnte die Liste fortsetzen. Aber die Erfolgsquote spricht für sich. Möglich: Die HU beim Händler mag etwas teurer sein. 10€? Ich weiß es nicht.

Fakt ist: Sollte der Prüfer die Plakette verweigern, weil z.B. ein Licht nicht brennt, so kann der Händler vor Ort den Schaden beheben, bzw. dem Prüfer versichern, die Maschine erst nach Behebung des Mangels, mir die Maschine wieder auszuhändigen.

Mich würde mal interessieren, wie hoch die Durchfallquoten bei der Werkstatt-HU im Vergleich zur "normalen" HU sind.

LG, Jürgen

 

[zwölfhunderter]

Bei mir bekommen 100% die Plakette. Wenn ein Mangel ist und der Kunde nicht repariert haben will, dann wird es gar nicht vorgeführt

 

[Willow]

Die Dekra ist bei uns immer total entspannt. Mit kritischen Blick an den Schräubchen fummeln, mit der Taschenlampe etwas rumleuchten, kurze Probefahrt, AU und Überprufung der Beleuchtungsanlage. Hin und wieder wird nach Papieren gefragt, aber da gab es bisher nie Probleme, solange kein Schrott verbaut wurde. Ich finde das deutlich einfacher als die Maschine beim Händler hinzustellen und wieder abzuholen. Vorher etwas putzen und freundlich sein, dann passt das meistens. Bloß nichts verstecken oder drumherum labern! Die sind eigentlich ziemlich human..

 

[AVIDPJ]

TüV die unendliche Geschichte

Wie @zwölfhunderter schreibt nie ein amtlicher oder staatlicher TüV
Ich bevorzuge GTÜ und die sind so nett, dass Sie wenn etwas ist sich nicht so anstellen
Ist übrigens schon der Wahnsinn, was da die TüV Gebühren in den letzten beiden Jahren angezogen sind scheiss Inflation

 

[Kutscher]

Finde viel schlimmer, die neuen Untersuchungsvorschriften, dass wenn kein Reflektor (falscher Winkel Farbe usw.), oder nur Beleuchtung nicht funktioniert, gleich ein gravierender Mangel darstellt und es keine Plakette gibt.

 

[befieg]

gleich ein gravierender Mangel darstellt

eine „Sicherheitsbehörde“ kann sich ja nur über die Anzahl der verhinderten „Vergehen“ legitimieren

 

[Kutscher]

Schon lustig, dass die als "Behörde"bezeichnet werden.....

TÜV = Verein.....

 

[HHracer]

Weil ich noch nie ein serienmäßiges Auto oder Moped hatte, erspare ich mir wie @Oberpfälzer den persönlichen Kontakt zum TÜV.
Bringe mein Auto oder Moped im Rahmen einer anstehenden Wartung zur Werkstatt und lasse dann auch den TÜV machen.
Auch bei allen technischen Änderungen diskutiert grundsätzlich die Werkstatt mit dem TÜV und lässt das Gutachten erstellen.
Das kostet etwas mehr, aber mein Blutdruck und Herzschlag bleiben im unkritischen Bereich!

 

[TYPHOON]

.... selbstverwaltete Organisation mit Staatsauftrag ....

So, wie dort die Gesetze ausgelegt und teils auch verbogen und die Gebühren festgesetzt werden, grenzt das halt an organisiertes Verbrechen.

 

[Saenger]

Moin
Meine Zeit ist mir zu schade um zum TÜV zu fahren Meine Werkstatt liegt in Nachbarschaft der Firmengarage, Papiere/Zweitschlüssel geb ich einen Tag vorher ab. Holen sich dann den Wagen wen er dran ist und stellen ihn zurück in die Garage, gab noch nie Probleme
Da Sie für mich auch alle Umbauten machen ist das finden der Nummern und passenden Unterlagen nur ne Formsache.

 

[klaf]

Bei mir war’s mal so, mit der Z1000 zum TÜV.

Er so: „Ääähhhmmm, was ist denn da alles umgebaut???“

Ich: