GSX S 950 Zubehör Auspuff

malte_

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GSX S950
Hallo zusammen,
ich bin auf der Suche nach einem Auspuff für eine GSX S 950.
Derzeit ist das Bike neben der Kawa Z900 mein Favorit.
Beide werde ich bei passendem Wetter Probe fahren.

Das einzige was mich bei der GSX S950 stört ist der Sound.
Gibt es hier Besitzer die einen Zubehör Auspuff empfehlen können?
Leider gibt's im Netz für die GSX S950 nur wenig Soundproben was Zubehör Auspuff angeht und wenn klingts wie Serie.
Der einzige den ich bisher als gut empfunden habe ist Austin Racing GP1R, dazu könnte ich aber keine Zulassung finden hier in DE...
Für mich darf es ruhig etwas bassiger sein.

Über konstruktive Kommentare würde ich mich freuen! Viele Grüße
Malte
 

Willow

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Für die 950 und Kilo wirst du klanglich wegen Euro 5 ohne Komplettanlage nicht viel ändern können. Im legalen Bereich sowieso nicht.

Ich kann nur für die Kilo sprechen: Dort macht ein Zubehörtopf vielleicht gefühlt 10-20% vom Klang aus. Das sind dann auch nur noch Durchgangsrohre. Das meiste filtert der Brotkasten unter dem Motorrad weg.

Bei der Probefahrt wirst du merken, dass der meiste bassige Klang aus der Airbox stammt. Das reicht eigentlich aus. Alles andere ist sowieso nur Show für andere.. oder "Posing", wenn man so mag. Duck und wech..

Wir hatten hier schon Berichte über Rauswürfe auf der Rennstrecke wegen Lautstärkeüberschreitung. Die genaueren Umstände und Richtigkeit kenne ich nicht.

Im Stand darfst du natürlich nichts erwarten. Da ist die Auspuffklappe geschlossen. Da kommt rein gar nichts.

Die Z900 ist auch ein schönes Motorrad. Wenn du viel Wert auf legalen Sound legst, dann bist du da vielleicht eher richtig. Ansonsten einfach probefahren und die anderen Aspekte für dich testen..

Nochmal zusammengefasst: Am Sound und der Lautstärke wirst du legal nichts ändern können. Daher würde ich nach Qualität und Optik entscheiden, wenn dir das Original überhaupt nicht gefällt.
 

Willow

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Das Video spiegelt für mich den Klang der Kilo während der Fahrt ganz gut wieder. Finde es eigentlich genau richtig. Mit Quickshifter natürlich etwas emotionaler als bei der 950er.
 

Willow

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Den Leovince haben hier definitiv die meisten im Forum wegen der sehr guten Preis/Leistung:
1000020961.jpg
Ich habe nun noch den SC-Project besorgt. Da hatte ich ein paar kleine Probleme, aber freue mich den bald testen zu können:
1000020960.jpg
 

malte_

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@Willow
Danke für deine Antwort & Video.
Jagut eine Komplettanlage kommt für mich nicht in Betracht zumindest aktuell nicht. Motorräder sind ja auch nicht billig.
Wie du schon sagst einfach mal Probe fahren.

Die Z900 konnte ich die Tage zumindest schonmal Probe sitzen, was Grundvoraussetzung ist bei ner Körpergröße von nahezu 2m. Hat super gepasst.
Für die gibt's auch einiges mit Sound, beispielhaft SC Project & Leovince LV10

Montag geht's für mich mal zum Suzuki Händler probesitzen nach den Betriebsferien endlich wieder offen.
Mal sehen wohin mich die Probefahrten führen :D

Und zum Video, die 950er und Kilo sind vom Motor her doch identisch bis auf die Drosselung oder hab ich das falsch verstanden?
Daher bin ich immer davon ausgegangen das es da klangtechnisch identisch ist.
 

Willow

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@Willow
Danke für deine Antwort & Video.
Jagut eine Komplettanlage kommt für mich nicht in Betracht zumindest aktuell nicht. Motorräder sind ja auch nicht billig.
Wie du schon sagst einfach mal Probe fahren.

Die Z900 konnte ich die Tage zumindest schonmal Probe sitzen, was Grundvoraussetzung ist bei ner Körpergröße von nahezu 2m. Hat super gepasst.
Für die gibt's auch einiges mit Sound, beispielhaft SC Project & Leovince LV10

Montag geht's für mich mal zum Suzuki Händler probesitzen nach den Betriebsferien endlich wieder offen.
Mal sehen wohin mich die Probefahrten führen :D

Und zum Video, die 950er und Kilo sind vom Motor her doch identisch bis auf die Drosselung oder hab ich das falsch verstanden?
Daher bin ich immer davon ausgegangen das es da klangtechnisch identisch ist.
Genau, klangtechnisch sollten die SEHR ähnlich sein. Habe die 950er jedoch nur im Stand gehört.

Der Leovince ist auch eine super Option für die Z900. Gibt es halt auch für die GSX-S wie oben erwähnt.
 

Willow

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@Willow
Danke für deine Antwort & Video.
Jagut eine Komplettanlage kommt für mich nicht in Betracht zumindest aktuell nicht. Motorräder sind ja auch nicht billig.
Wie du schon sagst einfach mal Probe fahren.

Die Z900 konnte ich die Tage zumindest schonmal Probe sitzen, was Grundvoraussetzung ist bei ner Körpergröße von nahezu 2m. Hat super gepasst.
Für die gibt's auch einiges mit Sound, beispielhaft SC Project & Leovince LV10

Montag geht's für mich mal zum Suzuki Händler probesitzen nach den Betriebsferien endlich wieder offen.
Mal sehen wohin mich die Probefahrten führen :D

Und zum Video, die 950er und Kilo sind vom Motor her doch identisch bis auf die Drosselung oder hab ich das falsch verstanden?
Daher bin ich immer davon ausgegangen das es da klangtechnisch identisch ist.
Ich bin auch fast 2m groß. Bei der GSX-S passt es super vom Winkel der Beine und Körperhaltung. Am besten selber überzeugen wie du es vor hast! Während der Fahrt verhält sich das natürlich nochmal anders. Bei der GSX-S muss man auf jeden Fall beim ersten Reifenwechsel umrüsten. Die originalen sind eher Holz-Reifen.. Kann man auch fahren, aber nur damit du Bescheid weißt, dass da Luft nach oben ist.
 
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Frage am Rande, wieviel dB Standgeräusch hat die 950 im Schein, weiß das jemand? Die 99 dB meiner GSX S 1000 mit Sportpott finde ich schon krass laut wenn man aufdreht.
 
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AVIDPJ

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Vergesst bitte nicht den den Mivv MK3 Carbon, meines Erachtens der lauteste und zudem günstigste Carbon mit eZeichen

 

Willow

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Hatte den in München auf der Messe gesehen:
https://www.fechter.de/de/complete/suzuki/gsx-s 950/2024/shark-rct-leer/

Sieht auch geil aus. Soundtechnisch kann ich noch nichts sagen, hatte aber an meinem Vorgängermodell schon ein Shark und wurde nicht enttäuscht. Eventuell hat hier einer Erfahrungen?
Sieht aus wie der SC-Project in schwarz. Vielleicht nur etwas zu lang.. Viel falsch machen kannst du bei den Dosen eigentlich nicht. Das ist meistens nur noch Optik bei der Kilo.
 

Freddy1000

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Sieht aus wie der SC-Project in schwarz. Vielleicht nur etwas zu lang.. Viel falsch machen kannst du bei den Dosen eigentlich nicht. Das ist meistens nur noch Optik bei der Kilo.
Ja, der SC ist etwas kürzer. Der Shark hat laut Homepage eine Länge von 180mm. Finde aber das er trotzdem noch schön kurz kommt. Ist halt für mich im Vergleich zum SC doch preislich etwas interessanter. Werds mir mal noch in Ruhe durch den Kopf gehen lassen.
 

Willow

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Ja, der SC ist etwas kürzer. Der Shark hat laut Homepage eine Länge von 180mm. Finde aber das er trotzdem noch schön kurz kommt. Ist halt für mich im Vergleich zum SC doch preislich etwas interessanter. Werds mir mal noch in Ruhe durch den Kopf gehen lassen.
Stimmt schon. Allein wegen der schwarzen Farbe. Wenn das Gewicht passt, dann ist der durchaus interessant. Der SC ist halt so teuer wegen dem Titan und Carbon.

Von der Preis/Leistung finde ich daher den SC und vorallem den Leo besser. Je nachdem worauf man Wert legt.
 

Freddy1000

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Ja, auch wiederum korrekt. Für mich persönlich ist das Material und Gewicht nicht all zu wichtig. Denke aber das der Shark auch relativ leicht ist, eventuell frag ich das Gewicht mal beim Hersteller an. Hauptaugenmerk liegt für mich auf der Optik, dem Sound und wie viel er kostet. Der Leo ist mit Sicherheit auch ein guter Auspuff aber mir gefällt es jetzt beim Shark etwas besser das auch das Zwischenrohr in schwarz ist. Hab bisher keinen Leo mit schwarzem Zwischenrohr finden können, zumindest nicht für mein Modell
 
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