Angebot - Unfall-GSR - kenne mich leider nicht aus.

[kobi]

Hallo Jungs,

vielen Dank für Eure Hilfe und trotz meiner Begeisterung für dieses Moped ist es nun doch eine Hornet geworden. Ich hab lange hin und her überlegt und bin dann heute mit Geld in der Tasche zum Händler gefahren um die GSR!! zu kaufen und kurz davor bin ich umgedreht und zum anderen Händler um die Hornet zu kaufen. Es war also bis zur letzten Sekunde auf der Kippe. Ausschlag gab das Gefühl, mit der Hornet etwas mehr Qualität zu bekommen. Testberichte und Foren tun ein übriges.

Meine kurzes Leben als (fast)-GSR-Besitzer war jedoch auch schön und hier im Forum waren alle vorbildlich nett. Das kenne ich auch anders.

Viele Grüße,
Mario.

 

[Corner]

hauptsache ein Naked-Bike
viel Spaß mit der Hornet!!

 

[kobi]

Das ist ja sowieso klar Danke!

 

[Gargamel]

Hey, Glückwunsch zum neuen Möp!

Du kannst die Gute hier ja trotzdem mal kurz vorstellen, damit wir Alle ganz fies darüber herziehen können

Allzeit gute Fahrt!

 

[sporty]

Die Hornet mit 102 PS? Na dann kostet die gleich mal einiges mehr in der Versicherung da die 98 Pferde überschritten sind.
:baetsch:

 

[kobi]

Es ist ne 2007er mit 22000km und sie hat ne eingetragene Drossel auf 98PS. ABS drin und optisch im Top Zustand. Beide Reifen nagelneu, TÜV neu, 4700 Euro. Nicht billig, aber ich denke sie ist es Wert. Ich hab jedenfalls ein gutes Gefühl! Jetzt bekommt sie noch ne komplette Inspektion und am Freitag kann ich sie abholen, dann stelle ich gerne ein paar Bilder hier rein.

 

[sporty]

4700 Steine? Mhhh also das finde ich zu teuer, viel zu teuer.
Aber die Hornet liegt eben preislich so. :yippie:

Na dann viel Spaß auf dem bike.

 

[Magic]

Die Hornet mit 102 PS? Na dann kostet die gleich mal einiges mehr in der Versicherung da die 98 Pferde überschritten sind.
:baetsch:

Hallo Kobi,

klar der Bauch entscheidet.., die Hornet ist sicher ein super Bike, kann mich Sporty aber
nur anschließen, wenn`s die mit 102.PS (gemessen meist unter 100!!!) ist, da legste drückste
dick Prämie ab..!
PS: Im Vergleich geht die GSR besser..

Ah jetzt gesehn, Drossel auf 98.PS optimal wenn se die dann noch hat..!?
(Da se Original lt.Testbericht meist zw.95-99.hat..)

Viel Spaß & gute Fahrt auf jeden Fall..

Gruß M.

 

[kobi]

Klar ist die GSR auch ein super Bike - konnte mich ja auch echt schwer entscheiden. Ich habe mich sicher auch ein wenig blenden lassen von so Dingen wie Upside-Down-Gabel und Kombibremse. Was die Bremsen im allgemeinen Betrifft, war mein Eindruck bei der Hornet gleich deutlich besser als bei der GSR. Eigentlich empfand ich die Hornet Bremsen als die Besten von allen Bikes die ich gefahren bin. Bei all den Aspekten, die ich ohnehin nur im Ansatz beurteilen kann war es schlussendlich tatsächlich mein Bauchgefühl.

Die Leistung war grundsätzlich weniger gewichtet. Ich hab ja vor den vielen PS noch ein wenig Angst - ob es 95, 98 oder 90 sind. Wenn es dann tatsächlich so weit ist, dass ich Herr über die Hornet bin und nicht sie mit mir fährt kann die Leistung natürlich wichtiger werden - dann kaufe ich mir ne 1000er

Hier mal ein Bild - ist aber einfach alles Original - nicht übermässig spannend für Euch:

 

[sporty]

Nenene, ich finde das genau umgekehrt, Hornet kam mir komisch vor nach ner Probefahrt, ich bin sehr begeistert von de CB1000R aber das ist natürlich wieder ein
Sprung in die andere Dimension, da reden wir ja gebraucht von über 7500 Euro...

Naja jedem das seine. Wären alle Geschmäcker gleich, wäre es ja auch kagga :hello:

grins

 

[kobi]

Wenn ich in 3 Monaten feststelle, dass sie mir doch nicht gefällt, kommt sie weg und es kommt was anderes her. Wir wurden ja schliesslich nicht kirchlich getraut. Ich sehe das ganze auch nicht so arg emotional. Es lässt sich doch in so vielen Bereichen beobachten, dass die Entwicklungen sich immer mehr annähern. Gute Lösungen werden kopiert und weiterentwickelt. Die Motorräder unterscheiden sich doch nicht gravierend. Die Technik ist ausgereift und sobald mal der Geschmack entschiedet, weil technische Finesse auf nahezu einer Stufe steht, kann man ja auch kaum einen wirklichen Fehler machen.

Die Hornet ist sicher genauso zuverlässig wie die GSR.
Geschwindigkeit und Beschleunigung unterscheiden sich auch nur marginal.
Preis ist vergleichbar.
Optik ist subjektiv und gefällt mir bei beiden.
ABS gibts bei beiden.
Im Kurztest war ich von beiden überzeugt.
...

Was will ich denn mehr - ich habe es geschafft, alle Bikes die ich toll fand auf 2 zu reduzieren. Die waren dann auch noch so nah beisammen, dass mir die Wahl schwer gefallen ist. Es ist also eher unwahrscheinlich, dass ich mit der Hornet nicht glücklich werde. Genauso wie ich mit der GSR glücklich geworden wäre.

Gruß,
Mario.

 

[Büffel]

Hi Kobi,

ich finde es gut und richtig, dass du nach deinem Bauchgefühl entschieden hast!
Ich habe damals beim Kauf der GSR nicht nach meinem Bauchgefühl gehandelt, sondern eher nach Vernunft, hatte aber die GSR an zweiter Stelle auf meiner "Wunschliste". Im Nachhinein hat mich die GSR aber nicht enttäuscht, nur trauere ich der anderen ein wenig nach...

Wenn ich mir mal ein anderes Motorrad zulege, werde ich aber nach meinem Bauchgefühl handeln - so viel steht fest!

 

[Kurvenkumpel]

Im Nachhinein hat mich die GSR aber nicht enttäuscht, nur trauere ich der anderen ein wenig nach...

Wenn ich mir mal ein anderes Motorrad zulege, werde ich aber nach meinem Bauchgefühl handeln - so viel steht fest!

Wem trauerst du denn nach ?
Ich hab immer noch ein Grinsen im Gesicht wenn ich die Garage aufmache und weiß gleich gehts los. Bin sooooo froh das ich die GSR gekauft habe.

 

[Büffel]

Im Nachhinein hat mich die GSR aber nicht enttäuscht, nur trauere ich der anderen ein wenig nach...

Wem trauerst du denn nach ?
Ich hab immer noch ein Grinsen im Gesicht wenn ich die Garage aufmache und weiß gleich gehts los. Bin sooooo froh das ich die GSR gekauft habe.

Ich hatte damals die Kawasaki ZXR 400 (grüne L2 oder L5) auf meiner "Wunschliste" ganz oben. Mir ist klar, dass es etwas ganz anderes ist als die GSR und man die beiden kaum miteinander vergleichen kann.

Dass ich ihr etwas nachtrauere, liegt wahrscheinlich daran, dass ich bei der Entscheidung zur GSR auf andere gehört habe, die meinten, dass man mit der ZXR sowieso nur auf der Renne fahren könne und dass die Sitzposition total unmöglich sei etc., obwohl diejenigen nicht einmal selber Motorrad fahren... Egal. Ich finde, dass Motorradfahren in erster Hinsicht nichts mit Vernunft sondern mit Emotion zu tun hat. Es ist für mich schließlich ein Hobby.

Wie gesagt hat mich die GSR nicht enttäuscht, ich fahre sie auch sehr gerne und freue mich auch immer, wenn ich sie sehe. Ich habe sie ja auch probegefahren, bevor ich sie gekauft habe. Also habe ich nicht die Katze im Sack gekauft.

 

[kobi]

Ich denke, wenn man nicht zu 100% Typ Rennfahrer ist oder zu 100% Typ Naked oder 100% Typ Cruiser ist, wird die Wahl immer ein Kompromiss sein. Ich hätte auch gerne ne R6 gehabt, aber da ist mir das Risiko zu gross, denn damit fährt man einfach nicht so entspannt durch die Gegend. Meine Freundin wäre da auch nicht gerne mitgefahren. Beide will ich mir nicht leisten, daher fiel die Wahl auf den Allrounder. Deine ZXR gefällt mir auch sehr gut. Am Besten wäre es, einen Supersportler und ein Naked Bike mit ordentlich Hubraum zu haben. Dann könnte man jeden Tag aufs neue den Geschmack entscheiden lassen - Sport oder Entspannung beim Cruisen...

 

[Büffel]

Am Besten wäre es, einen Supersportler und ein Naked Bike mit ordentlich Hubraum zu haben. Dann könnte man jeden Tag aufs neue den Geschmack entscheiden lassen - Sport oder Entspannung beim Cruisen...

Genau.
Ich bin schon seit einer ganzen Weile Einzelgänger, von daher ist mir die Soziustauglichkeit egal. Die R6 wäre mir persönlich deutlich zu hoch (mit 850 mm Sitzhöhe 6,5 cm!!! höher als die GSR und ich komme bei der GSR schon an meine Grenzen...). Das Thema Supersportler hat mich aber immer noch im Griff.