8S Windschilder

[s-shifter]

Angefangen von Dashboard-Abdeckungen, bis hin zu etwas Windschutz.
Ja, für n naked bike ein Sakrileg. Aber das ist ne Badehose auch.
Also, was solls? Muss ja keiner was dran schrauben. Wobei diese völlig sinnbefreite Zerklüftung vor dem Dashboard schon ein gewisses Stirnerunzeln auslösen kann, odser`?

Zumindest ne holländische Ausführung für die 8S gibbet, scheint eher ne Abdeckung von der Abdeckung
Als Windschild würd ichs grad nicht bezeichnen:



Mir wärs zu klein,
schnuckelig isse definitiv, vor allem gefälliger als das Suzi-Schildchen.


Was hingegen Suzuki Deutschelande auf ihrer Homepage anbietet, naja. Auch i.wie gewöhnungsbedürftig, oder?




Puig hat aktuell 2 in Arbeit.
Mal sehn, wasses wird, die Spanier sind schon seit Jahren mein Haus- und Hof-Lieferant.

Optik? Schon speziell, aber ne Nuance schöner als das Origiinale, nennt sich Sport:



Aber nix, was nicht noch „spezieller“ ging, nennt sich Touring:

 

[Peit]

Die Sport finde ich ganz ansehnlich auf dem Foto, evtl. fände ich es aber noch hübscher wenn sie noch einen kleinen Tick kürzer wäre.

Ich habe mir die Originale angebracht und finde die... na ja, etwas besser als auf den Fotos, aber hübsch ist was anderes.

 

[Smokey_lo1]

für meinen Geschmack kann man nur das Originale aus Holland dran schrauben und das tut auch was für die Optik, sonst würde ich da nichts ran machen.
Dafür muss man bei dem Hollandteil was sich übrigens Flyscreennennt etwas "Moosgummi" unterfüttern, damit es nicht klappert. für 195 Euro kann man da mehr erwarten.

 

[Combatmiles]

beim originalen kleinen muss auch Moosgummi rein...

 

[s-shifter]

Die ersten Alternativen mit ABE sind da!

von MRA, preislich mit 116,- zzgl. bei Louis völlig ok, optisch taugt sie mir mehr als Original oder Puig (noch immer ohne ABE).
Zwar niedriger, was aber aerodynamisch erstmal nix heißt.

Sportmodell




Klack


Tourenmodell







Klick

 

[Smokey_lo1]

Puh ne dann lieber ohne.
Oder dann doch die 8R kaufen.
Optisch sind alle nicht gerade toll

 

[s-shifter]

Beim Windschild geht es in erster Linie um die Funktion. Ob die gegeben ist werd ich erst noch erfahren.

Das ist das MRA-Touren WS, noch niedriger wär mir des nix.

 

[Seeyou]

Also dieses MRA „Touren“ Windschild habe ich auch an meiner 8S drangebaut. Optik ist m.M.n. gut, der Anbau schnell erledigt. Vom Windschutz brauchst du kaum etwas erwarten. Diese Scheibe ist ein Fliegen- / Regenschutz für das Instrumentarium, mehr nicht.
Die Halterung auf der linken Seite ist leider schlecht ausgeführt. Genau an der Stelle, wo Suzuki die USB Einbaudose vorgesehen hat, geht der Metall-Haltebugel der MRA Scheibe vorbei. Uns zwar so eng, dass du keinen USB Stecker mehr stecken kannst. Die einzige Möglichkeit ist, den linken Metallbügel abzuschrauben, den USB Stecker einzustecken, den Bügel wieder montietren und das USB Kabel mit einem scharfen Knick an der Halterung vorbeiquetschen. So ein Mist!!

Ich rufe mal bei MRA an, die wohnen ganz in meiner Nähe, und vereinbare einen Termin, damit sie sich diesen Shit anschauen.

Übrigens: Puig ist kurz vor der Homologation einer (echten) Tourenscheibe für die GSX 8S. Wenn die Homologation da ist und Louis dann die Scheibe anbietet, gucke ich mir diese mal an. Sie ist höher im Vgl. zur MRA und sieht auch nicht so übel aus.

Die Haltebügel bei Puig sind so konstruiert, dass der USB Stecker Platz hat, siehe Link unten.

Puig Scheibe GSX 8S

Einbauanleitung Puig Scheibe

 

[Smokey_lo1]

Wenn das keinen Windschutz bietet, warum dann so nen Riesen Teil drauf bauen, was die ganze Optik kaputt macht?
Warum ein Naketbike kaufen?

Da ist die 8R wohl besser geeignet.
Es ist genau das was ihr sucht, eine Tourer

 

[Seeyou]

Nö, die Naked Bike Version, also die 8S, gefällt mir super. Die 8R hätte mir jetzt doch etwas zu viel Verkleidung „unten rum“ dran. Wobei die 8R insgesamt sehr gelungen ist.
Aus meiner Sicht ist die 8S wohl ein Roadster, also so ein Ding zwischen reinem Nakedbike und einem vollverkleideten Tourer. So eine Halbschalenverkleidung würde der 8S sicher auch gut stehen. Gabs mal bei der SV650.

Die MRA Scheibe ist kein riesengroßes Teil. Auf einer längeren Tour ist so eine Scheibe schon eine praktische Sache. Mit ganz wenigen Handgriffen (zwei Schrauben) ist das Dingens auch wieder weggebaut.

 

[Smokey_lo1]

Die 8S ist ein Nakedbike.
Klar kann man Sachen ran bauen, habe ich auch.
Für meinen Geschmack sind alle Windschilder die es für die 8S gibt, wie ein Fiat Multipla. Wegen dem Aussehen kauft man das nicht.
Aber so ist das mit dem Geschmack

 

[Seeyou]

Fiat Multipla …. ja, das war wirklich ein super häßliches Teil.

 

[Smokey_lo1]

Fiat Multipla …. ja, das war wirklich ein super häßliches Teil.

Aber da gab es auch welche, die das gekauft haben.

 

[s-shifter]

Lest ihr eigentlich auch mal, was ihr da schreibt?
Laberfred ist wo anders.

Die Haltebügel der MRA haben am Fuß 8, statt 8,5mm Bohrungen. Inanbetracht von 120,- nichts, was der Kunde nacharbeiten sollte, zumal die Teile aus rostendem Metall sind.

Was die Tourentauglichkeit angeht muss ich sagen, dass ich auch hier downsize. Auf der MT-09 anfänglich ein verstellbares Puig. I.wann stellte ich es nur noch nach unten.

Die ersten 10TKm mit der 8S waren nackert, prinzipiell bis Tacho 130 und sommerlichen Temps völlig ausreichend.

Für nen Allwetter und Ganzjahresfahrer kommt Ende Oktober/ Anfang November die Zeit, da reichts nicht mehr nur nen Tankrucksack zu haben. Dass sich das die Rennfuzzis hier nicht vorstellen können und wollen, spielt dabei genau null Rolle, die betrifft im Grunde der ganze Fred genauso: nämlich null! Konntet ihr bis hierher lesen?

@Seeyou
die Puig hatte ich anfangs ja auch auf dem Radar, da es die MRA aber jetzt gibt, wollt ich nicht länger warten -die Fahrerei die Tage wird erweisen obs taugt. Bin da völlig ergebnisoffen.
Die Schlamperei bei MRA ist schon ärgerlich, passten denn bei dir die orig. Inbus durch die Halterung?

 

[Smokey_lo1]

Ich kann lesen! Das ist ein Unterforum von GSX-8S OPTIK und genau das habe ich angesprochen.
Die Optik ist für meinen Geschmack nunmal nicht gut und unpassend für die 8S!
Wenn nun die Funktion nicht vorhanden ist, macht der Käse eben keinen Sinn!
Sorry aber das ist ein Forum wo sich viele austauschen und ihre Meinung schreiben können!

Vielleicht wär eine eigene Webseite für dich besser, da kannst du deine Geschichte erzählen ohne das jemand anderes seine Meinung dazu abgibt.

 

[Seeyou]

Die Schlamperei bei MRA ist schon ärgerlich, passten denn bei dir die orig. Inbus durch die Halterung?

Ja, die Inbus haben durch die Halterung gepasst.

 

[s-shifter]

Also so:
Das Windschild, bzw. die Aerodynamik im Allemeinen, aber im Speziellen bei mir:
Tata! Grandios!

Worscht egal, wie das WS aussieht oder wie klein es wirkt, mit aufgepolstertem Sattel und Vorderrad orientierter Sitzposition funktioniert es perfekt.

Ab Tacho 190 wirds beim aufrechten Sitzen langsam bissi zugig, aber ein Unterschied zwischen Tag und Sturm.
Navi bescheinigt 184 echte Tacken und ich kann nur nochmal sagen, das WS ist definitiv kein Placebo. Durchladen b is Tacho 150 merkste überhaupt nicht mehr
Die Sicht wird null eingeschränkt. Im Dunkeln is bissi was beleuchtet, hat mich beim Fahren nicht gestört.

Außerdem hat MRA geantwortet, sie wollen die Halter überarbeiten/ ersetzen.

Für mich und meine Ergonomie bietet es jedenfalls unfassbar viel Windschutz und auch die Windgeräusche am Helm sind deutlich leiser.

Allerdings:
ich bin 1,95 und sitze ziemlich hoch. -Mein Eindruck muss also nicht für jeden gelten. Wobei ich mutmaße, dass das bei kleineren umso besser funktionieren könnte. Der reine Anschein des Teils sagt jedenfall über seine Funktion genau nichts aus.

Ich bereue nur, dass ich das die letzten 10TKm noch nicht hatte.

 

[Nichtraucher]

Die Ähnlichkeit ist verblüffend

 

[exodus87]

 

[JonDo]

Also so:
Das Windschild, bzw. die Aerodynamik im Allemeinen, aber im Speziellen bei mir:
Tata! Grandios!

Worscht egal, wie das WS aussieht oder wie klein es wirkt, mit aufgepolstertem Sattel und Vorderrad orientierter Sitzposition funktioniert es perfekt.

Ab Tacho 190 wirds beim aufrechten Sitzen langsam bissi zugig, aber ein Unterschied zwischen Tag und Sturm.
Navi bescheinigt 184 echte Tacken und ich kann nur nochmal sagen, das WS ist definitiv kein Placebo. Durchladen b is Tacho 150 merkste überhaupt nicht mehr
Die Sicht wird null eingeschränkt. Im Dunkeln is bissi was beleuchtet, hat mich beim Fahren nicht gestört.

Außerdem hat MRA geantwortet, sie wollen die Halter überarbeiten/ ersetzen.

Für mich und meine Ergonomie bietet es jedenfalls unfassbar viel Windschutz und auch die Windgeräusche am Helm sind deutlich leiser.

Allerdings:
ich bin 1,95 und sitze ziemlich hoch. -Mein Eindruck muss also nicht für jeden gelten. Wobei ich mutmaße, dass das bei kleineren umso besser funktionieren könnte. Der reine Anschein des Teils sagt jedenfall über seine Funktion genau nichts aus.

Ich bereue nur, dass ich das die letzten 10TKm noch nicht hatte.

TC auf 3. Mit 83 PS. Ich verstehe die Welt nicht mehr.