Zweirad Laux
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Thema: GSR leckt....

  1. #1

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    GSR leckt....

    Moin,
    mir ist aufgefallen, dass meine GSR nicht ganz dicht ist.
    Motorgehäuse Recht ist mittig ein Deckel, dort leckt es zwar wenig aber es tritt Flüssigkeit aus.
    Siehe Foto

    Wer hat ähnliches bzw weiss Rat, sieht aus wie ein Simerring....?!

  2. #2
    Avatar von Mohima
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    Im Prinzip eigentlich nur festziehen...... Hinter dem Deckel befindet sich eine Einstellmöglichkeit für die Kupplung.
    Ich würde den Deckel ausschrauben, Dichtring prüfen und den Deckel wieder vorsichtig (vernünftig) festziehen.
    Hoffe es hilft.
    Gruß Mohima - [Bekennender Spießer]

    Die Kunst ist, einmal mehr aufzustehen als man umgeworfen wird.
    (Winston Churchill)

  3. #3

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    Hallo Mohima,

    danke für die Antwort, dass klingt ja recht harmlos. Kann man den Deckel demontieren? Oder muss voher Öl abgelassen werden, bzw. wenn da keine Flüssigkeit hinter dem Deckel ist, wo kommt dann diese her ??? Fragen über Fragen

  4. #4
    Avatar von Doc Mabuserl
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    Hi Hauptplatine,

    ..Wenn du dir sicher bist, das es "nur" bei
    der mittigen Verschraubung leckt, dann
    würde ich nen neuen Dichtungsring nehmen..

    Das ist der "Kupplungsrevisionsdeckel",
    könnt mir Vorstellen, daß dein Freundlicher deine
    Kupplung (*an der Kupplungsdruckstange, unter dieser
    Abdeckung/am Motor) nachgestellt/kontrolliert hat..)
    Was ja eigtl.eine tolle Sache ist, leider ist nun die Abdeckung
    undicht..

    Entweder du ziehst die Abdeckung mit nem passenden
    Inbus-(*Innensechskant-) Schlüssel nach/an und wartest
    ob's was gebracht hat..
    ..oder du besorgst dir gleich nen neuen, passenden Gummi-O-Ring..

    Leider verkanntet sich dieser beim Zu-/Festschrauben und
    liegt dann nicht komplett/1oo.%-ig in der Nut..

    TRICK: Den (*Gummi-) O-Ring mit frischem Motoröl befeuchten
    & somit den Ring "in die Nut am Deckel Kleben", dann Vorsichtig
    festschrauben ohne das dieser sich löst/verkanntet..

    Dies passiert leider sehr schnell/leicht/oft, wenn man unaufmerksam
    ist.

    Kann leider von meinem PC hier die Suzi-Teile-& Dremoment-lliste
    nicht einsehen, aber da können dir sicher die Andern hier helfen..

    Auf www.oemmotorparts.com, oder www.suzuki-motorrad-esatzteile.de
    kuckst du bei deinem Modell die "Größe" des Dichtungsrings nach..
    Oder bestellst ihn bei deinem Freundlichen, kostet so um die 1o.-

    PS: Wenn du dann eh schon auf hast, kannste gleich die Kupplung nachstellen/
    průfen..
    Die Kupplunsdruckstang, die Kontermutter lösen, Stange bis zum Anschlag eindrehen,
    dann wieder 1/2.Umdrehung zurück, wieder kontern, fertig..

    PSs: Nein, da läuft kein Øl heraus..

    Nachtrag: O-Ring, D:3,1, ID: 32,7, orig. Suzukipart
    No. # 09280-33004-000
    2, oo.-

    Viel Glück/Erfolg..
    .

  5. Danke Hauptplatine bedankte(n) sich für diesen Beitrag.
  6. #5

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    Danke für die ausführliche Antwort ich werde mal schauen und der Sache und den Grund gehen

  7. #6
    Avatar von Mohima
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    Zitat Zitat von Doc Mabuserl Beitrag anzeigen
    Entweder du ziehst die Abdeckung mit nem passenden
    Inbus-(*Innensechskant-) Schlüssel nach/an und wartest
    ob's was gebracht hat..
    @ Doc

    Mit Inbus-(*Innensechskant-) Schlüssel? Das würde ich gern sehen.
    Ne passende Stecknuß wäre wohl besser geeignet.
    Gruß Mohima - [Bekennender Spießer]

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    (Winston Churchill)

  8. #7
    Avatar von Doc Mabuserl
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    Klar, mit ner passenden Nuß, erzielste sicher das Gleiche Ergebnis..
    Viele Wege führen nach Rom..

    Hab für solche Arbeiten einen Inbus/Thorx-Winkelschlüßelsatz von
    1.mm bis 22.mm.

    Man muß halt gerade bei dieser Abdeckung sehr aufpassen, da das
    Gewinde sehr Flach & Fein ist, diese leider schnell verkantet, bzw. eben der
    dünne Gummi-O-Dichtring darunter 1oo%-ig in die Nut an Deckel & Bike flutscht..

    Würde die immer nur mit der Hand & Gefühl anziehen.
    (Mich nicht an irgend welche Drehmomentangaben halten, lt.Anzugdrehmomentliste:
    "Kupplungsausdrückereinstellkappe" = 11 n.m)


  9. #8
    Avatar von Onkel Iroh
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    Hiho,

    auf dem Foto sieht man das es den O-ring auf der Oberseite leicht rausgedrückt hat.
    Am besten Schraube auf, O-ring wieder richten und dann festziehen.

    Lg Onkel

  10. #9

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    Jepp genau so war es auch, neuer O-ring und gut ist wieder Druckstange auch eingestellt. Deckel laut Suzuki mit 11 Nm angezogen. Danke Leute
    Geändert von Hauptplatine (11.05.18 um 19:58 Uhr)

  11. #10
    Avatar von Doc Mabuserl
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    Hi Hauptplatine,
    .
    .. toll das es wieder funzt, nimmer sabbert & du auch gleich die Kupplung nachgestellt
    hast..

    Nachtrag: Anscheinend habe ich bei meiner GSR nicht die orig. (Serien-) Abdeckung
    verbaut, bei meiner Abdeckung braucht man eben einen (größeren) Inbusschlüßel, Nußaufsatz
    mit Innensechskant (& keine Nuß zum "Aufstecken")..

    Kann durchaus sein, das mein Deckel von ner GSX-R o.a. Suzn-Modell stammt, da durch
    die versch. Stürze/Rutscher die kompl. Abdeckung schon öfter getauscht wurde durch gebr.
    (günstige) Ersatzteile..

    Kann leider kein Foto machen, da über die "Seiten-deckel/-abdeckungen" Sturzpad`s
    in Form von Carbonabdeckungen verklebt sind..
    SRY..(auch an Torsten/Mohima), ist/war mein Fehler..

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