Zweirad Laux
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Thema: Mopedreifen.de Test 2016

  1. #11
    Avatar von KingpimpZ
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    Ja klar, gerade aus kriegst du den reifen nicht an die Grenzen.
    Der s20evo grippt bei regen und lässt das Vorderrad in die Luft steigen.
    Der Metzeler ist interessant, mal schauen ob ich ihn probieren werde.
    Für unsere 100ps sind die alle 4 tauglich.

  2. #12
    Avatar von Doc Mabuserl
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    Bin leider überhaupt kein Fan von "Brückenstein"...., hab mit solchen einen meiner schlimmsten/schwersten Mopedunfälle gehabt, das brennt
    sich mental gut ein in`s Hirn....

    Von (Ge-)Metzeler bin ich dagegen der volle Fan, egal ob Renn-, Sport, oder Touren(sport-)reifen......

    So wie du schreibst, selbst die Tourensportler haben mittlerweile einen Grip (fast) ohne Grenzen, mir geht`s da ähnlich wie dem Markus/Brettl
    das ewige Wechseln nervt & geht eben auch in die Gelder, momentan komm ich mit einem Satz Z8 fast über`s komplette Jahr, solang keine
    größere, Reifen fressende Tour anliegt...

    Das tolle ist eben der Grip ab dem ersten Meter, egal bei welchen Bedingungen....
    So 5-6`k Km schaff ich eigtl. immer, ein gutes Drittel ist reine Stadt-/kurz-strecke & wer weiß wie wir hier oft unterwegs sind, eben flott...,
    ...dann heißt das scho was..

  3. #13
    Avatar von KingpimpZ
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    Hmm, der bt014 hat kein gutes Licht auf Bridgestone geworfen.
    Dann hatte ich den Michelin Pilot road, mit dem bin ich im sommer um die kurven geschmiert...und dann kam der s20...Highlight!

    Den ersten s20 bin ich 2x ca. 5500km gefahren und jetzt guck ich wielange der evo hält.
    Die Laufleistung von etwa 5000km ist für mich in Ordnung (das Vorderrad hält doppelt so lange)

    Aber hier hat jeder seine eigene Meinung.

  4. Danke Doc Mabuserl bedankte(n) sich für diesen Beitrag.
  5. #14

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    Würde jemand der Sportreifen und Tourenreifen gefahren ist, meine Meinung teilen, dass die GSR750 mit Tourenreifen (Z8) etwas nervöser an der Vorderachse wird, als sie es mit dem serienmäßigem BT016 gewesen ist?
    Mit dem Sportreifen fand ich sie stabiler als mit dem Tourenreifen. Habe den in der breite angepassten LSL 01 Superbikelenker verbaut....

  6. #15
    Avatar von GSRRene
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    Ich Fahre im Moment den bt016 und bin voll zufrieden. Vor allem preis von 160 € der Satz, top im gripp bei Nässe bei einer Laufleistung von 6000 km is super. Den bringst du auf der Straße auch nicht an seine Grenzen.

  7. #16
    Avatar von GxSxR
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    Zitat Zitat von GSRRene Beitrag anzeigen
    Ich Fahre im Moment den bt016 und bin voll zufrieden. Vor allem preis von 160 € der Satz, top im gripp bei Nässe bei einer Laufleistung von 6000 km is super. Den bringst du auf der Straße auch nicht an seine Grenzen.
    Also den bt016 bekommst sehr schnell an seine Grenzen... Wenn Du mit dem zufrieden bist dann Wechsel bloß nie auf was anderes.... Sonst merkst Du noch wie schlecht er eigentlich ist..... Vorallem baut der zum Ende hin schlagartig ab, da musst schon echt achtgeben.... Und den hab selbst ich unter 5k verbrannt....Zum Thema Sporttourer, hatte den piro 2 mal drauf.... Hat lange gehalten aber viel Zuwenig Feedback und wenns mal richtig warm wurde hat er sau schnell das schmieren angefangen....ich werde beim M7 bleiben, der kann alles und beim Brennen hab ich vernünftiges Feedback mit Grip ohne Ende, wir mögen uns


    Von irgendwo im nirgendwo gesendet.
    ​Zu viel Leistung gibt es nicht...Es ist immer der Kopf, der Dich leichtsinnig macht.....

  8. Danke GSRRene bedankte(n) sich für diesen Beitrag.
  9. #17
    Avatar von GSRRene
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    Meinte natürlich den b016 pro, sorry.

    Gesendet von meinem D5503 mit Tapatalk

  10. #18
    Avatar von KingpimpZ
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    Den hatte ich nicht gefahren, da waren die eindrücke vom bt014 zu stark aber ich erinner mich, dass viele die den hier hatten recht zufrieden waren.

  11. Danke Nitschki bedankte(n) sich für diesen Beitrag.
  12. #19

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    Ich bin mit der Originalbereifung BT 016 nicht glücklich.

    Hatte mehrere leichte Rutscher bei nasser Fahrbahn in den Bergen und ich fahre nicht im "Knockin´- on - Heaven´s - Door" Modus.

    Der hat jetzt 4.500 km runter, sieht echt fertig aus und ich werde noch vor Saisonbeginn auf die hier viel gelobten Pirelli Angel GT wechseln.

    Hatte vor Jahren den Diablo Strada auf der Hornet, der war schon um Welten besser als die Werksausrüstung Pilot Road...
    Noch sitzt Ihr da oben, ihr feigen Gestalten, vom Feinde bezahlt und dem Volke zum Spott,
    doch einst wird wieder Gerechtigkeit walten, dann richtet das Volk, dann Gnade Euch Gott!

    Carl Theodor Körner [1791 - 1813]

  13. Danke brettfahrer bedankte(n) sich für diesen Beitrag.
  14. #20
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    Avatar von *Phil*
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    Aktuell warte ich noch auf die ersten "Tests" zum neuen Metzeler Roadtec 01, der Nachfolger vom Roadtec z8 soll ja nochmal besser sein.
    Ich bin gespannt...

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