Zweirad Laux
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Thema: Vibrationen am Lenker

  1. #21

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    Re: Vibrationen am Lenker

    Kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen das die sich lösen... Die halten optimal mache eh soweit es geht alles selber von daher prüfe ich sowas eh öfters und steht ja auch im Wartungsplan
    Zumal sind die Schrauben ja aus V2A so wie es den ansschein gemacht hat da sollten die auch gut was aushalten Kann mir aber auch vorstellen das man so eine Schraube schnell verdrehen kann wenn man minderwertiges Werkzeug verwendet Wenn man hier billig Werkzeug verwendet kann sowas sehr schnell passieren

  2. #22
    Avatar von Steve86
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    Re: Vibrationen am Lenker

    So


    Habe heute den Ersehnten Anruf aus der Werkstatt bekommen. Vibrationen sind wieder weg. Bzw. Die krassen. Bissle Vibration ist bei ner 600er normal
    Motor wurde komplett gelöst und neu angezogen... Und zuviel Luftdruck...

    Jetzt macht sie hoffentlich wieder Spaß

  3. #23

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    Re: Vibrationen am Lenker

    Hoy,

    könnte das vielleicht auch mein Problem lösen ?
    Ich war schon beim Freundlichen, (als sie bei der 24000 er war vor 3 Wochen) der meinte, dass sie den Motor abgestimmt hätten und da nix sein kann.
    Nach einem kleinen Test (im Stand bei 7000u/min) fängts merklich an zu vibrieren. Er meinte nur er müsse mal eine zum Vergleich haben, ansonsten könne er da nicht viel machen !

    Gruß Patrick

  4. #24

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    Der Thread ist zwar schon was älter und gelöst, aber ich wollte keinen neuen anfangen.

    Was sind "normale" Vibrationen ?

    Ich habe nicht wirklich Vergleichsmöglichkeiten, die GSR ist mein erstes Motorrad.
    Ab ca. 80 km/h spüre ich Vibrationen im Lenker, aber auch in den Fußrasten.
    Sie sind so stark, dass der Spigel so stark "verschwimmt", das ich darin nicht mehr wirklich viel erkenne.
    Jetzt habe ich zwar auch Sturzpads montiert und andere Spiegel, aber die Vibs waren vorher auch schon da.
    Also wieviel ist normal ?
    Sollte ich mir Gedanken machen ?

    Grüße

  5. #25
    Avatar von mike-z
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    Lässt sich schwer sagen was normal ist.
    Auf jeden Fall sollte man bei 80 km/h noch was im Spiegel sehen können.
    Was hast du denn für Lenkerenden drin?
    Kann sein das die zu leicht sind. Je schwerer um so besser.

    Gruß Mike
    ...wenn man rechts dreht wird die Landschaft schneller.

  6. #26

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    Zitat Zitat von mike-z Beitrag anzeigen
    Was hast du denn für Lenkerenden drin?
    Kann sein das die zu leicht sind. Je schwerer um so besser.

    Gruß Mike
    Zu Leicht glaube ich nicht, wenn es nicht die Originalen sind, dann vom Look her die Kellermann-Eisen.
    Ein Ende wiegt 280g !

  7. #27
    Avatar von mike-z
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    Das sollte vom Gewicht her reichen.
    Nächster Punkt -> was für Spiegel sind dran? Eventuell mal andere probieren?
    ...wenn man rechts dreht wird die Landschaft schneller.

  8. #28

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    Original Spiegel, Original mit Verbreiterung, Magazi (asphärisch), alles das selbe Ergebniss.
    In den Fußrasten ist es ja auch zu spüren.

  9. #29
    Avatar von mike-z
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    Na dann weiss ich auch nicht weiter.
    Wenns so extrem ist stell sie doch mal nem Fachmann vor der Vergleichsmöglichkeiten hat.
    Wünsche viel Erfolg.

    Gruß Mike
    ...wenn man rechts dreht wird die Landschaft schneller.

  10. #30

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    Ich seh auch nichts mehr ab ca 6-7k rpm.

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