Zweirad Laux
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Thema: Lenkerendenspiegel

  1. #11
    Avatar von Doc Mabuserl
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    Re: Lenkerendenspiegel

    Hi Shadow609,
    was sollen Wir Dir jetzt für nen Lenker empfehlen..?
    Bist Du Groß, eher Klein, haste lange oder kurze Arme..?
    Verstehst schon was ich mein.., Dir soll der Lenker passen & gut
    in der Hand liegen..

    Du willst auf jeden Fall Lenkerendenspiegel verbauen, diese möglicherweise nach
    Unten gedreht. Dann brauchste entweder nen SBK (Superbike-) Lenker oder
    nen Flatbar, damit der Platz reicht, die Spiegel nicht am Tank anecken..

    Dann brauchste:
    - Lenkerendenspiegel, Highsider..
    .. mit den passenden Lenkergewichten von HIGHSIDER.. spart man sich das versetzen
    der Armaturen, in deinem Fall nicht unbedingt notwendig, wenn de eh nen neuen
    Lenker verbaust..
    & eben den Lenker selber..

    Haste Jemand der Dir hilft (schau x HIER..) , wobei`s eigtl. nix besonderes zu beachten gibt..
    das Einzige: nach dem Anbau eines neuen Lenkers, mit laufendem Motor & OHNE
    eingelegten Gang, den Lenker von Anschlag zu Anschlag drehn, hierbei darf sich
    die Drehzahl nicht (von Selbst) ändern, hochgehn..
    (Beim Anbau darauf achten das die (Gas-)Züge nicht verdreht werden!)

    Wenn`s doch nicht ganz paßt, vom Einschlag her, könnte man z.B. ein dünnes
    Stück Gummi an den Lenkanschlag kleben, diesen damit etwas begrenzen..

    Viel Spaß beim Basteln..
    Gruß Doc m. ..

  2. #12

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    Re: Lenkerendenspiegel

    Danke schon mal für die Antwort
    Muss bei den Lenkern auf bestimmte Merkmale geachtet werden? Durchmesser, Biegungen, Breite usw.?
    Weiß jemand zufällig ab welcher Breite man die Kabel verlängern muss? Habe mal im Forum was gelesen von 810 oder 820mm und da waren die Kabel recht stramm gezogen...

    Gruß
    Niklas

    Danke Doc Mabuserl für deine Antwort

  3. #13
    Avatar von Doc Mabuserl
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    Re: Lenkerendenspiegel

    Am Rahmen ist so ne Klammer wo die Züge durchlaufen, die mußte u.U. wegbauen..
    (zumindest die Gaszüge rausnehmen)
    Normal brauchste die Züge auch nicht verlängern..

    Die Klemmung der GSR ist für nen 22.mm Lenker, es gibt auch 27. + 28,6mm..
    (aber eher Selten)
    Biegung/Kröpfung, mei was Dir eben gefällt..!?

    Mein SBK-Lenker hat 785.mm & keine Probleme mit den Zügen..
    Auch nicht wenn ich (auf längerer Tour) die 25.mm Lenkererhöhung..
    (+ 2o.mm Versatz zum Fahrer) hinschraub..

    Gruß Doc m. ..

  4. #14

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    Re: Lenkerendenspiegel

    Der LSL Streetbar sollte auch funktionieren.
    Thoryk hatte an seiner 600er sogar einen Lenkerm, der so weit ich weiß 850mm breit war und es hat gerade noch so gepasst. Zur Sicherheit kannst du ihn ja anschreiben...
    Schöne Grüße, Simon.
    Meine weiße 750er

  5. #15

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    Re: Lenkerendenspiegel

    Vielen Dank für eure schnellen Antworten. Werde mich bei Schreibbedarf nochmals bei euch melden.

  6. #16

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    Lenkerenden Spiegel

    Servus

    wollte mich mal erkundigen ob man auf irgendetwas achten muss , wenn man sich Lenkerenden Spiegel kaufen möchte für die kleine 600er?
    ich habe mich auf die von Victory festegelegt.
    Braucht man nur einen breiten Lenker ? oder sonstiges ? klemmt man die einfach zwischen die Lenkerenden (habe momentan die Originalen dran) ?
    schonmal danke Leute

  7. #17

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    Re: Lenkerenden Spiegel

    Hallo Danbre,

    geb mal in der Suchfunktion "Lenkerendenspiegel" ein. Zu diesem Thema gibt es schon ne Menge im Forum.

    Gruß
    Olli

  8. #18

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    Re: Lenkerendenspiegel

    Mit dem Standart-Lenker wird's wohl Probleme geben (zumindest wenn du die Spiegel wie die meisten hier nach unten drehen willst, denn dann wirst du mit den Spiegel bei vollem Lenkeinschlag an den Tank kommen.
    Die Spiegel werden normalerweise auf den Lenker selbst geschraubt, Alternative sind die etwas weiter oben genannten Lenkerenden von Highsider, auf die kannst du dann die Spiegel aufschrauben und musst nicht die kompletten Armaturen auf dem Lenker weiter nach innen versetzen.

  9. #19

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    Re: Lenkerendenspiegel

    Zitat Zitat von schaaf
    Mit dem Standart-Lenker wird's wohl Probleme geben (zumindest wenn du die Spiegel wie die meisten hier nach unten drehen willst, denn dann wirst du mit den Spiegel bei vollem Lenkeinschlag an den Tank kommen.
    Die Spiegel werden normalerweise auf den Lenker selbst geschraubt, Alternative sind die etwas weiter oben genannten Lenkerenden von Highsider, auf die kannst du dann die Spiegel aufschrauben und musst nicht die kompletten Armaturen auf dem Lenker weiter nach innen versetzen.
    also wenn ich einen SBK-Lenker verbaut habe, muss ich die Armaturen trotzdem noch nach innen verschieben? oder reicht der vom Platz her aus ?

  10. #20

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    Re: Lenkerendenspiegel

    ....du musst sie nur soweit nach innen versetzen, dass die Spiegel noch daneben passen....dann die Lenkergewichte dran und FERTIG. Und denke an die Bohrung im Lenker für die Armatur....
    Viel Spaß beim schrauben.

    Gruß
    Olli

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