Zweirad Laux
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Thema: [Anleitung] GSR750: Auspuffklappe deaktivieren!

  1. #21
    Avatar von racebutt
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    Re: [Anleitung] GSR750: Auspuffklappe deaktivieren!

    Sehr gute Anleitung, danke schön.

    Wird gleich mal ausprobiert, bevor ich mir das fest ins Steuergerät programmieren lasse...

  2. #22
    Avatar von Doc Mabuserl
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    Re: [Anleitung] GSR750: Auspuffklappe deaktivieren!

    Hab hier grad was gefunden beim Stöbern..
    ELEKTRISCHE AUSPUFF KLAPPENSTEUERUNG SPORT REGELBAR..

    ..hab`s zufällig bei AMAZON was entdeckt..
    Gibt`s auch mit anderem Durchmesser..

    ZITAT:
    "ELEKTRISCHE AUSPUFF KLAPPENSTEUERUNGMIT FERNBEDIENUNG:
    Die Klappe befindet sich in einem separat angeschweißten Bypass-Rohr,wodurch die Abgase direkt und schallungedämpft
    entweichen könnenExtra strömungsgünstig verarbeitet -für eine schnelle Durchführung der AbgaseHochwertig verarbeitet
    und sehr robustInnenansicht :Nicht zugelassen im Bereich der StVZONeu und original verpackt.."

    Der Sound geht dann glei "in`s Freie"..
    Bestimmt auch in der Dose ein Hammersound..

    Was mir dann so in den Sinn kam, wäre die Auspuffklappe bei Eurer
    Großen selbst zu Steuern..
    Praktische das man per Hand, jede Klappenstellung stufenlos einstellen
    kann/könnt..

    Oder das Innenleben x ausbauen & die Klappe Vergessen beim
    Zusammenschrauben..
    Grad Diejenigen die auf`n Prüfstand gehn..
    Auspuffklappe/Katalysator/SKL(SLS)...tz, tz, tz..
    Na, Wer`s braucht, wenn`s Schön macht..

    Grinß Doc M. ..

  3. #23

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    Re: [Anleitung] GSR750: Auspuffklappe deaktivieren!

    So,eben mal die einfache Variante ausprobiert...das ganze ist in 5 Minuten erledigt,die Pins am Stecker sind nicht verzahnt oder ähnliches,Kabel lässt sich einfach raus ziehen.
    Zündung an,Stellmotor ist die Ruhe in Person,die Klappe ist offen.

    Bin mal gespannt ob sich das Später irgendwie beim Fahren bemerkbar macht.
    Ich fahre,also bin ich...
    Meine kleine,flinke...

  4. #24

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    Re: [Anleitung] GSR750: Auspuffklappe deaktivieren!

    Moinsen,

    habe mich auch mal gleich drangesetzt. Meine Kleine hat allerdings erst 700km runter... Zu hören ist da etwas, wenn der Topf warm ist. Im unteren und mittleren Drehzahlbereich klingt sie nun etwas besser. Das das Drehmoment besser ist, konnte ich nun nicht feststellen. Aber irgendwie machts ein bisl mehr Spaß...

    Wenn ich Zeit habe, werde ich das Kabel vom Stellmotor "verlängern" und zu einem "geheimen" Schalter führen. So kann man im Notfall die Klappe per Knopfdruck wieder einschalten.

    Cheers
    Für einen Biker ist die kürzeste Verbindung zwischen 2 Punkten kEINE Gerade...

  5. #25

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    Re: [Anleitung] GSR750: Auspuffklappe deaktivieren!

    Wieso erscheint diese Anleitung eigentlich nicht in Google?

    Wenn ich "GSR 750 Auspuffklappe" suche, kommt nix! Weiß jemand warum?
    Wäre fürs Forum schon gut, wenn die Anleitung zu finden wäre oder?

  6. #26

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    Re: [Anleitung] GSR750: Auspuffklappe deaktivieren!

    Mahlzeit, also erstmal GROßES Lob für die gute Anleitung!
    Rein theoretisch müsste es das gleiche bringen wie zum Beispiel die X-Tre Box (Aufhebung der Drosselung 1. 2. 3. Gang)
    oder denke ich da grad falsch???

  7. #27

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    Re: [Anleitung] GSR750: Auspuffklappe deaktivieren!

    falscher Thread...

  8. #28
    Avatar von Doc Mabuserl
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    Re: [Anleitung] GSR750: Auspuffklappe deaktivieren!

    Hi Leidl`s,

    schreib`s x hier rein, mittlerweile gibet`s (angenäherte) Map`s für
    Eure Große für den Power Commander V..

    KUCKling...
    (To Download All Map Files Click Here..,
    .. momentan nur Stock/Serie oder mit Leo`s.., ESD or Full-Version)

    Möp - möp..

    Gruß Doc M. ..

  9. #29

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    Re: [Anleitung] GSR750: Auspuffklappe deaktivieren!

    bitte steinigt micht nicht für diese frage:
    wie pinnt man das scheiß kabel aus dem stecker aus ? kann gut sein dass ich mich da dumm anstelle^^
    gruß
    Manu

  10. #30
    Avatar von Doc Mabuserl
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    Re: [Anleitung] GSR750: Auspuffklappe deaktivieren!

    Das Auspinen ist doch irgendwo beschrieben..
    ISO-Stecker..
    Ohne Auspinwerkzeug mit Nadeln einstechen, hier sind Widerhaken - diese müssen von vorne mit den Nadeln
    gleichzeitig reingedrückt werden, dann kann man den Kontakt samt Kabel rausziehen.

    Zitat Zitat von WhitePearl750
    Mahlzeit, also erstmal GROßES Lob für die gute Anleitung!
    Rein theoretisch müsste es das gleiche bringen wie zum Beispiel die X-Tre Box (Aufhebung der Drosselung 1. 2. 3. Gang)
    oder denke ich da grad falsch???
    Ne die X-tre Box macht schon mehr, gauckelt der ECU den 4.einzig offenen Gang vor, alle
    andern sind gedrosselt, mageres Gemisch, verstellter Zündwinkel, teilw. geschloßene
    Sekundärklappen, niedrigere Höchst-rpm usw.
    Läuft dann in allen Gängen eben "Offen"..
    Der Motor dreht schneller hoch & aus..

    Eine etwaige Höchstgeschw.-Drossel (SSP`ler/B-Kong) wird entfernt
    + die Ganganzeige funzt noch..

    HIER x ein Leistungsdiagramm mit/ohne Gearbox..
    Gruß Doc M. ..

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